推进属地管理和精细化管理
2020-05-18 07:51
来源:未知
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我市将围绕建立“管得了、管得住、管长远”的治堵工作机制,推进属地管理和精细化管理。提高快速处置能力,健全事故快速理赔机制,确保主要路段和二环内路段发生拥堵能处处见警。

提升改造二环全线电子监控设施,建成50处交通信息采集断面和100处电子监控点。城南客运站迁建项目建成投运,纺织城综合交通枢纽主体完工,地铁1号线实现轨通、电通,即将试运行,2号线南段隧道全线贯通,3、4号线建设全面加快。

本报讯昨日,市十五届人大常委会第十次会议听取和审议了市政府关于缓堵保畅工作情况的报告。一年多来,我市坚持标本兼治、综合施策、突出重点、整体推进,全市上下形成了抓缓堵、保畅通的良好局面,各项工作取得了积极进展。

今年我市安排投资70.19亿元,计划建成弘知路等14条道路,打通渭滨街、电子四路等断头路,正在实施东门立交、南门和环城南路综合交通治理等48项工程建设,第五批改造工程即将启动。新建公共停车泊位13067个。

针对今年综合整治施工多和机动车辆持续增长的压力,研究合理抑制机动车过快增长的措施,科学制定交通组织和疏导方案,通过管理和工程措施把影响交通的各种因素降到最低。

据悉,今年我市将强化交通规划与设计。积极跟进省市正在推进的《西安国际化大都市总体规划》编制工作,9月底前完成《西安市综合交通规划》《西安市城市轨道交通线网规划》等4项交通规划修编工作,形成以快速出行体系和轨道交通为骨架,以交通枢纽和客运站为支撑的交通系统,提升主城区路网开放性,完善外围放射状路网。

我市连续两年将缓堵保畅工作列入全市十大惠民实事,构建了市区联动、分级负责、全民参与、齐抓共管的工作格局。

昨日记者从西安市十五届人大常委会第十次会议上获悉,今年是我市缓堵保畅工作由“缓堵”向“治堵”转变的攻坚之年,将着力解决制约交通的突出矛盾和“瓶颈”问题。

加快交通基础设施建设。推进东门立交等6项重点工程建设,打通凤新路等7条断头路。改造交叉口及公交港湾100处,着力解决一批制约交通的突出矛盾和“瓶颈”问题。加快全市公共停车场建设。加强出租车行业监管及公共自行车租赁系统建设等任务,构建以公共交通为主的城市出行系统。

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